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公路成为中欧“第四物流通道”,卡车可在12天内到达欧洲

  • 作者:admin    最后更新:2019-04-28 23:50    点击数:
  • 2018年9月7日凌晨,首个中欧卡车航班"苏新号"抵达苏州。"苏新号"8月22号从德国斯图加特首发,穿过德国、波兰、白俄罗斯、俄罗斯、哈萨克斯坦等国,于8月29号到达中国边境,9月1号从霍尔果斯口岸进入中国境内。

    国际道路运输联盟(简称IRU)秘书长翁贝托·德·布雷托(Umberto de Pretto)在4月24日举办的媒体会上外示,鉴于时间和成本上的优势,公路运输已成为中欧之间除航空、海洋、铁路之外的“第四物流通道”,而国际陆路运输协定(Transport International Router,简称TIR)对“一带一路”沿线贸易的发展“功不能没”。

    此外,与铁路相比,公路运输的速度是铁路运输的两倍。“时间对于贸易方至关重要……运输速度每提升1天,在全球范围内,一家公司每天能够节约5000万美元,尤其在制造业。”他说。

    布雷托说,中国刚刚提出“一带一路”倡议时,外界普遍对“一带一路”能否实现中国所说的互利双赢外示疑惑。“我能够负责任地告诉全球成员国,这种互利双赢正在实现。其中一个重要标志就是,中国此刻为止已经开放10个TIR试点口岸,这是非常了不起的一步,麒麟城娱乐有助于推动跨境贸易。今年晚些时候,中国海关会进一步将TIR推进到内地口岸中,这表明中国真的是在向全球开放。”他说。

    2018年5月,中国首批六个TIR运输试点口岸同时开放,包括霍尔果斯口岸、伊尔克什坦口岸、二连浩特公路口岸、满洲里公路口岸、绥芬河口岸和大连港口岸。在上述六个试点口岸基础上,今年3月又新增了吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸、都拉塔口岸为TIR运输试点口岸。

    TIR是一个建立在联合国《国际陆路运输协定》基础上的全球性货物运输海关通关系统,发展至今已有70年的历史,旨在通过简化通关程序和提高通关效率,促进全球贸易便利化水平,麒麟城平台提升国际道路运输安然性。中国于2016年7月加入《国际陆路运输协定公约》,成为公约的第70个缔约国。

    2017年,布雷托受邀参加了第一届“一带一路”国际合作高峰论坛。IRU作为国际组织代外,在论坛期间别离与国家发改委和海关总署签署了战略合作文件,这两项合作文件均被纳入论坛76项重要成果之列。布雷托称,截止此刻,这两项协议已经成功践行,更多的中国贸易商从中受益。

    布雷托进一步指出,TIR系统在中国实施以来,在中哈(萨克斯坦)、中吉(尔吉斯斯坦)乌(兹别克斯坦)、中俄(罗斯)等重点走廊实现TIR公路运输,推动中国与周边国家深化双多边经贸往来。

    “此刻中国至欧洲的卡车能够在12天内到达。实际上,中国南部直接开到西班只需要16天,而西班牙是欧洲距离中国最远的国家。”布雷托说,“这与中国至欧洲的货物空运所用时间相当,因为从货物装载之前到在方针地卸载,中间需要经历繁琐的官方手续。而公路运输最大的优势是其成本最高可比空运节省10倍。”

    IRU于1948年在瑞士日内瓦成立。作为道路运输行业的国际组织,IRU在全球100多个国家拥有会员并开展活动,致力于推动全球交通运输行业的发展。

    尽管去年全球贸易关系紧张,但中欧贸易却迅速发展。海关总署数据表现,2018年中国对欧盟进出口总值达到4.5万亿人民币,同比增长7.9%,其中,对欧盟出口2.7万亿人民币,增长7%,自欧盟进口1.8万亿人民币,同比增长9.2%。

    记者 聂琳 ,,